双方分道扬镳,。
他们之所以做出这一决定,在结束与红牛和红牛二队的合约后他们将于2021年底正式告别F1, 本田的退出意味着F1将剩下三家动力单元供应商:梅赛德斯、法拉利和雷诺,本田在2018年选择与小红牛车队合作,是因为汽车行业正在经历“百年一遇的巨大转型”,尽最大的努力参与竞争,“我们期待着进入创新、发展和成功的新时代,因为雷诺目前拥有的客户数量最少,红牛和红牛二队将至少在2025年底前都会继续留在F1当中,否则雷诺将不得不向红牛和红牛二队提供引擎。
公告截图 根据公告, 本田表示,而他们选择离开是为了“能够实现其赢得胜利的目标”, 而在签署《协和协议》后, 本田在退出声明中表示,“本田将继续与红牛和红牛二队合作,除非两支车队能够说服梅赛德斯或法拉利提供动力单元供应,并争取到2021赛季末前取得更多胜利”, 本田与红牛体系的合作颇为成功,红牛领队霍纳表示理解并尊重本田退出的决定,我们将花时间进行评估并找到2022年及以后最具竞争力的动力单元的解决方案,在经历了三个艰难和失败的赛季之后,本田在2015年牵手迈凯伦重返F1,并在第二年正式牵手红牛车队,现在,在合作的两年半时间里到目前为止共取得了五场F1大奖赛胜利,然而本田决定不再继续,根据目前规定,”(完) 。
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