战斗的十月：株洲国际赛车场竞速大爆发

2021年十月，31天的时间里，株洲国际赛车场集中举行了五场、十个汽车赛事/活动。创下了本场落成以来最密集的比赛纪录，也让车迷们在这金秋时节过足了瘾。

十月初的黄金周，株洲国际赛车场用引擎和排气的轰鸣来迎接假期的到来，也宣告其F2赛道升级铺设完成。在全新赛道上举行的是2021年湘窖·中南赛车节，三天时间里，针对绅士车手的GTSSC短程系列赛和针对普通玩家的力盛超级赛道节轮番出场。价值不菲的兰博基尼、保时捷911 GT3 R等超跑，飞度、雨燕等常见、好玩的车，轮流在赛道上发挥自己的性能。

一个星期以后的10月12日，2021中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站（简称CER）在株洲国际赛车场展开了三天赛程的首日角逐。相比常规意义上的冲刺赛，身为国家级赛事的CER以直线加速、金卡纳、定速行驶等项目来展现的新能源汽车的综合实力。比赛为消费者提供有力的选购参考，也为处于快速发展期的新能源汽车市场作出贡献。

又是一个星期之后，株洲国际赛车场开启火力全开模式，围场内旗帜林立，集装箱、赛事物资、篷房，像蚂蚁搬家、蜜蜂筑巢一样被安放到位；赛道内开始了频繁的调试、练习。全年最重量级的比赛——CTCC中国房车锦标赛来了。21-24日，连续四天，来自全国的车队、顶级赛车手在这里进行了四个回合的比试。亚洲保时捷卡雷拉杯、全新的赛宸KTM大奖赛也首次在本场亮相。

时间来到月底，开启左右开弓模式！F2赛道，华盛橡胶2021勒刺赛道嘉年华与力盛超级赛道节第六回合，搭配鹏龙瑞丰AMG赛道体验活动进行。卡丁车赛道，国家赛事规格的赛卡联盟超级联赛举行，全国顶级的卡丁车车队和车手在这里进行多个组别和回合的较量。与F2赛道的房车赛事相比，卡丁车跑起来如同一群小蜜蜂，灵巧、轻快，也相当有观赏性。

持续整个月的赛事，株洲国际赛车场在赛事安全、疫情防控方面做了许多工作。严格执行中汽摩联的规则和安全规定；不开放观众看台，以直播、媒体报道等方式呈现比赛现场；对参赛者、工作人员落实多重疫情防控检查措施，将风险降到最低。

赛车场作为汽车工业、汽车文化的集散地，其存在可以让整个产业链、文化外延都在此共同发酵。集中的赛事过后并不是停顿，还将有更多、更精彩的比赛、活动将在此呈现。值得期待。